Saugumas gatvėse - buldozerio principu

Klaipėda - jūrinis miestas, galbūt todėl nieko nuostabaus, kad su automobilių judėjimu gatvėmis susiję valdžios sprendimai yra, švelniai pasakius, keisti.

Maža to, kad valdžia beveik nieko nepadarė, jog vairuotojams mieste važinėti būtų lengviau, padėtis tik sunkinama.

Garsiai deklaruojama, jog rūpinamasi pėsčiųjų saugumu, tačiau galvoti apie priemones, kurios leistų ir užtikrinti pastarųjų saugų vaikščiojimą, ir netrukdytų vairuotojams, niekas Klaipėdos savivaldybėje nesivargina. Pavyzdys - miesto valdžią apėmusi greičio slopinimo kalnelių manija.

Pastarieji šiomis dienomis sumontuoti neatsižvelgiant į jokius skaičius. Paskelbta, jog kalneliai bus įrengti prie perėjų, esančių netoli švietimo įstaigų, ir tai - vienintelis motyvas.

Niekas iš savivaldybės neskaičiavo, kiek žmonių viena ar kita perėja, prieš kurias nuspręsta įrengti greičio slopintuvus, per parą pereina. Niekas nežiūrėjo, kokiu paros metu jomis einama, ir ar tomis perėjomis naudojasi nors vienas moksleivis, kuriuos esą ir reikia apginti nuo vairuotojų.

Sprendimas priimtas buldozerio principu, tad iš tiesų kyla įtarimai finansiniu suinteresuotumu. Tiesa, tai - sunkiai įrodomi dalykai, ir jais turi rūpintis už tai atsakingos teisėtvarkos struktūros.

O tai, kas matoma plika akimi kiekvienam vairuotojui, kažkodėl nepastebima miesto valdžiai, nors jos atstovai irgi, atrodo, turi ir vairuotojo pažymėjimus, ir automobilius.

Tokių faktų - apstu. "Vakarų ekspreso" interneto svetainė VE.lt jau rašė apie tai, kad tik po žiniasklaidos pastabų greičio slopinimo kalneliai iš Statybininkų prospekto perėjos, kuria niekas nesinaudoja, perkelti prie tos, kur kasdien gatvę kerta ne vienas šimtas pėsčiųjų ar dviratininkų.

Štai Baltijos prospekte, vienoje iš magistralinių gatvių, kur pėsčiųjų yra itin mažai, pastatyti greičio slopinimo kalneliai. Pastatyti ne prie tos perėjos, kuria kasdien eina šimtai žmonių - ir čia esančių bendrabučių gyventojų, ir Turizmo mokyklos moksleivių, ir kur nesustodami kaimiečiai, nežinodami Klaipėdos gatvių, automobiliais įlekia į "gaudyklę" - žiedinę Taikos ir Baltijos prospektų sankryžą.

Ne, kažkodėl greičio slopintuvai atsirado prie perėjos, kuria naudojasi galbūt kelios dešimtys žmonių, ir ar vargu tarp jų yra M. Mažvydo ar "Baltijos" mokyklų moksleiviai. O jeigu jų ir yra, eismo saugumas čia būtų užtikrintas šimtą kartų pigesne priemone - tereikėjo ne statyti kalnelius, o nukirpti medžių šakas, kurios vairuotojams užstoja pėsčiųjų perėjos ženklą.

Ar kas nors iš savivaldybės buvo kada apsilankęs Mogiliovo gatvėje? Čia, prie vienos iš pagrindinių perėjų, "gulintys policininkai" guli jau seniai. Taip seniai, kad sulindo į asfaltą ir buvo pakeisti naujais, taip pat jau tapusiais leisgyviais. Tačiau per tą laiką niekas taip ir nepamatė, kad šviestuvai prie perėjos nedega, ir pamatyti tamsiu paros metu per gatvę einantį žmogų gana sunku.

Tai - tik keli miesto valdžios nusispjovimo ant patogumo gyventi pavyzdžių, argi bepriminsi, kaip buvo išprievartauti vairuotojai su apmokestintu stovėjimu senamiestyje...

Valdininkams svarbu deklaruoti, kad jie kažką daro ir kažkuo rūpinasi. Galbūt ir taip. Tačiau aišku viena - jie rūpinasi ne tavimi ir ne manimi. Jie rūpinasi "kažko darymo" įvaizdžiu. Kad metų gale nuveiktų darbų - nesvarbu, ar jie davė naudos, ar tik atnešė žalos - lentelėje būtų uždėtas paukščiukas.

O kad jis bus uždėtas - galite neabejoti. Uždėtas ir ant vairuotojų, ir ant dviratininkų, ir ant pėsčiųjų...