Pavasariui - nauji priemiestiniai maršrutai

Nepaisant to, jog teko koreguoti dviejų naujų priemiestinių maršrutų - Klaipėda-Šimkai ir Klaipėda-Jokūbavas - konkurso sąlygas, VšĮ "Klaipėdos keleivinis trasportas" (KKT) tikisi, jog jie pradės funkcionuoti jau nuo kovo 1-osios. Pirmas realus žingsnis to link jau žengtas - sudaryta preliminari konkurso dalyvių pasiūlymų eilė.

"Vakarų ekspresas" jau rašė, kad dėl vieno iš vežėjų pareikštos pretenzijos KKT teko stabdyti minėtąjį konkursą. Jo dokumentus pasiėmusiai bendrovei Klaipėdos autobusų parkui (KlAP) nepatiko, kad dalis naujojo Jokūbavo maršruto trasos sutampa su dabar jos aptarnaujamu maršrutu. Todėl konkursas buvo sustabdytas ir užklausta tiek uostamiesčio, tiek Klaipėdos rajono savivaldybių, kaip elgtis toliau. Abi jos pasiūlė šio maršruto netęsti iki sodų "Rasa" ir Vaitelių. Atsižvelgiant į tai buvo pakeistos konkurso sąlygos ir pratęstas paraiškų pateikimo laikas.

Konkursas skelbiamas taip, kad jo dalyviai pateiktų sumas, kurias pageidautų gauti veždami keleivius ir didžiaisiais autobusais, ir mikroautobusais, turinčiais 20 sėdimų vietų. Tai KKT leis operatyviai reaguoti į keleivių srautus ir į maršrutus išleisti tokias transporto priemones, kurios garantuotų optimalų išlaidų ir pajamų variantą.

Pasak KKT vadovo Gintaro Neniškio, iš viso konkurso dokumentus buvo pasiėmę 8 vežėjai. Pasiūlymus pateikė du - KlAP ir UAB "Dešimtas maršrutas".

Įvertinus jų pasiūlymus sudaryta preliminarioji eilė, kurios pirmoje vietoje atsidūrė KlAP. Bendrovės siūloma kaina - 2,15 Lt už km vežant mažesne autotransporto priemone ir 2,50 Lt vežant didžiuoju autobusu. UAB "Dešimtas maršrutas" atitinkamai siūlė 2,33 ir 2,90 Lt.

"Siūloma kaina yra tikrai priimtina. Galutinės kainos keleiviams turėtų paaiškėti vasario pradžioje, kai rajono savivaldybė numatys, kiek iš savo biudžeto skirs lėšų šiems maršrutams aptarnauti", - sakė G. Neniškis.

Anot jo, jei antroje vietoje likęs konkurso dalyvis nepateiks skundo, naujieji maršrutai turėtų startuoti nuo kovo 1-osios.

Numatoma, kad autobusuose bus įrengti kasos aparatai ir bus galima mokėti už važiavimą tarp pasirinktų stotelių. Taip pat planuojama įdiegti naują terminuotąjį bilietą, kuris galiotų ir šiuose abiejuose maršrutuose, ir visame Klaipėdos mieste. Tik jis bus brangesnis nei tie, kurie galioja tik uostamiestyje.

"Sutartyje su konkurso nugalėtoju bus numatyta galimybė koreguoti maršrutą iki 50 procentų jo trasos. Taigi, kai šį spalį baigsis KlAP sutartis dėl maršruto į "Rasos" ir Vaitelių sodus aptarnavimo, iki jų bus galima pratęsti naująjį Jokūbavo maršrutą. Toks bus mūsų siūlymas, bet galutinį žodį turės tarti uostamiesčio savivaldybė", - sakė KKT vadovas.