Klaipėdiečiai laukia nesulaukia visų kiemų apmokestinimo

Nenumaldomai artėja diena, kai daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose laikomi automobiliai bus apmokestinti visoje Klaipėdoje. To esą prašo patys gyventojai. O jau liepos mėnesį bus aišku, ar bus apmokestinti centre esančių daugiabučių gyvenamųjų namų kiemai.

Naujojo sprendimo neva laukia nesulaukia patys gyventojai, kurie vakarais grįžę namo neberanda vietos pastatyti savo automobiliui, todėl palieka jį bet kur - ant vejos, vaikų žaidimų aikštelėje, ant šaligatvių. Todėl jie išreiškė pageidavimą mokestį rinkti visoje Klaipėdoje.

Anot Klaipėdos miesto mero pavaduotojo Artūro Šulco, šiuo metu Klaipėdoje, kurioje gyvena apie 170 tūkst. žmonių, užregistruota apie 100 tūkst. lengvųjų automobilių.

Jis taip pat priminė, kad sovietiniais laikais projektuotuose daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose buvo numatyta viena vieta automobiliui dvidešimčiai butų.

"Akivaizdu, kad vietos dabar per mažai. Todėl regime vienintelę išeitį sureguliuoti automobilių srautus - apmokestinti ir kiemuose laikomas mašinas", - savivaldybės Tarybos kolegijos posėdyje kalbėjo vicemeras.

Tačiau kur reikės laikyti automobilių perteklių, jis nepaaiškino. O seniai numatytus planus įrengti mieste daugiau stovėjimo aikštelių ar net daugiaaukščių garažų vicemeras neprisiminė. Jis tik paminėjo, esą klaipėdiečiai nėra nusiteikę mokėti po 60 litų per mėnesį už automobilio laikymą daugiaaukštėje aikštelėje.

Pasak A. Šulco, mokamas automobilių laikymas gyvenamųjų namų kiemuose Klaipėdoje spręstų pačių gyventojų problemas.

Įvedus mokamą automobilių stovėjimą, gyventojams bus suteikiami nemokami leidimai vienam automobiliui kieme laikyti, už antrą tektų mokėti nustatyto dydžio mėnesinį mokestį, o į kiemą atvažiavę pašaliniai asmenys už automobilio stovėjimą turės mokėti valandiniu tarifu.

Senamiesčio kiemuose paliekamų automobilių apmokestinimo klausimą artimiausiame posėdyje spręs savivaldybės Taryba. "Kada tokia pati tvarka bus nustatyta ir pietinei daliai, dar nenuspręsta, tačiau anksčiau ar vėliau tvarką teks įvesti ir ten", - galvomis lingavo kolegijos nariai.

Šeštadieniais - nemokamai

A. Šulcas priminė, kad Klaipėdos senamiestis buvo statomas tais laikais, kai vienintelė susisiekimo priemonė buvo arklys. "Mūsų gatvės nėra pritaikytos tokiai automobilių gausai", - motyvavo jis.

Nepaisant to, kolegija nusprendė net nesvarstyti automobilių stovėjimo senamiestyje, raudonojoje zonoje, savaitgaliais klausimo. Jie pripažino, kad toks drastiškas automobilių senamiestyje eismo apribojimas dar per ankstyvas.

Beje, pats klausimą pristatęs A. Šulcas, gyvenantis individualiame name, į darbą Klaipėdoje atvyksta automobiliu, kurio laikymas merijos rezervuotoje stovėjimo aikštelėje Danės gatvėje jam nieko nekainuoja.

Apmokestins pilkąsias zonas

Jei pritars politikai, nuo liepos mėnesio įsigaliotų ir daugiau naujovių. Gyventojų leidimai vienam automobiliui galiotų ne kalendorinius metus, nuo sausio 1 d. iki gruodžio 31 d., o lygiai dvylika mėnesių nuo tos dienos, kada jis bus išduodamas. Taip esą būtų išvengta žmonių grūsties savivaldybėje pirmosiomis sausio dienomis.

Be to, ketinama apmokestinti stovėti paliktus automobilius šiauriniame ir pietiniame Danės raguose. Taip esą būtų pažabotas čia vakarais susirenkančių jaunų žmonių siautėjimas.

Bus panaikinta vienintelė nemokama automobilių stovėjimo aikštelė miesto centre Pilies gatvėje ties piliaviete. Čia automobilius įpratę palikti vairuotojai bus priversti mokėti rinkliavą.

Siūloma įrengti "parkomatus" ir stovėjimo aikštelėse Naujojoje Uosto gatvėje, ties AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija ("Klasco"), ir Nemuno gatvėje, ties "Bega". Pastarojoje, anot A. Šulco, teks nuimti nelegaliai įrengtą užtvarą. Tokią pačią išeitį - nuimti užtvarą - siūloma ir vadinamajame "ponų rezervate" Skautų gatvėje Giruliuose bei čia įrengti "parkomatą".

Svarstydami automobilių statymo žaliojoje zonoje, Melnragėse ir Giruliuose, pakeitimus politikai nusprendė šiemet nieko nekeisti. Tačiau kitąmet bus praplėsta apmokestinama teritorija bei padidintas vienos valandos įkainis.

Visos šios priemonės esą reikalingos tam, kad klaipėdiečiai įprastų naudotis viešuoju transportu ir nemėgintų į miestą važiuoti nuosavais automobiliais.

Pernai rinkliavą administruojanti viešoji įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas" surinko 1,7 mln. litų. Šiemet tikimasi surinkti apie 2 mln. litų.