Seimui panaikinus parlamentaro Vito Matuzo teisinę neliečiamybę, politikas pareiškė gerbiantis tokį kolegų...
ve.lt > Žinios > Lietuva > Lietuvos naujienos
Lietuvos naujienos
Dviračių takas Klaipėdoje: 10 km nesąmonių
Jei Lietuvoje galiotų Vakarų pasauliui būdinga atsakomybės ir teisingumo sistema, Klaipėdos dviračių takų projektuotojai bei ženklintojai seniai būtų bankrutavę bandydami atlyginti jų darbo rezultatų daromą žalą.
Kol kas neteko girdėti, kad bent vienas nuo dviratininko uostamiestyje nukentėjęs pėsčiasis ar su juo susidūręs dviratininkas kreiptųsi į teismą dėl žalos atlyginimo įvykus incidentui, sąlygotam kvailo dviračių tako projektavimo arba ženklinimo.
Tačiau tokių procesų ilgai laukti nereikės - dviratininkų mieste daugėja, o padėties valdžia net nesiruošia taisyti. Tuo įsitikino "Autosalonas", vieną dieną nuvažiavęs 10 km dviračių tako atkarpą nuo pradžios Smiltelės gatvėje iki vasaros estrados.
Išvada - daugiau nei aiški: taką projektavo keisti žmonės, o ženklino apskritai besmegeniai.
 |
| 1. Keli kilometrai nuo Smiltelės gatvės iki Baltijos prospekto (nepaisant amžinai aklų ir kurčių pėsčiųjų) - beveik be priekaištų, tačiau čia prasideda nesąmonės. Kelio ženklai siūlo dvi kryptis, bet nė viena iš jų pasukę nerasite nieko panašaus į dviračių taką. Tai - tik šaligatvis su išdaužytomis (2) arba statybininkų apskritai išluptomis (3) plytelėmis. |
 |
| 4. Baltijos prospekte, ties "Norfos" parduotuve, informacinis ženklas rodo tolesnę kryptį, tačiau kirtę prospektą užuominos - nei ženklo, nei raudonų plytelių pavidalu - nerasite nė su žiburiu (5). Važiuojant atgal, taip pat kirtus Baltijos prospektą ir atsidūrus prie "Norfos", irgi nebėra nuorodos, kurioje pusėje dviračių takas - kairėje ar dešinėje (6). |
 |
| 7, 8, 9. Absurdiškas ženklinimas Taikos prospekte - ant raudonos dalies nupieštas dviratis nurodo, kad ji skirta dviračiams, tačiau kelio ženklas byloja, jog šiuo taku leidžiama lygiomis teisėmis ir eiti pėstiesiems, ir važiuoti dviračiais. Ar ne geriau būtų pastatyti ženklą, bylojantį, kuria puse turi eiti pėstieji, o kuria važiuoti dviratininkai? Tada nekiltų dviprasmiškų situacijų. |
 |
| 10. Už "Trijų mylimųjų" kavinės dviračio simbolis nuo tako nusitrynęs. O štai iš kitos šios atkarpos pusės stovintis ženklas (11) reiškia, kad čia apskritai eiti pėstiesiems yra draudžiama. Tai - geriausias idiotiško ženklinimo pavyzdys. |
 |
| 12. Analogiškas pavyzdys. Ką veikia šis ženklas, teigiantis, kad čia, prie pat perėjos per Sausio 15-osios gatvę, prasideda dviračių takas, kuriuo, beje, draudžiama eiti pėstiesiems? |
 |
| 13. Kam reikalingi du identiški ženklai keturių metrų atstumu vienas nuo kito? Jie stovi prie "Avitelos". |
 |
| 14. Spaudos kioskas ant dviračių tako, beje, prie pat judrios autobusų stotelės - "originaliausias" projektuotojų sprendimas. |
 |
| 15. Ties "Neringos" skulptūra dviračių takas baigiasi apskritai, o už Bangų gatvės dviračių tako kryptį nurodantis ženklas (16) stovi ant šaligatvio. Logiškai mąstant, jis teigia, kad dviračiu reikia važiuoti šaligatviu, tad neteisūs tie, kurie sako, jog visa senamiesčio šaligatvio atkarpa tarp Kūlių Vartų ir Danės gatvių skirta tik pėstiesiems. |
 |
| 17. Jokie ženklai nenurodo, kaip senamiesčio šaligatvį turi dalintis dviratininkai su pėsčiaisiais, o papildomą painiavą - ir avarines situacijas - sukelia ši raudonų plytų juosta, būdinga dviračiams skirtoms kitų šaligatvių juostoms. |
 |
| 18. Kirsti miestą su dviračiu nėra labai saugu, nes projektuotojai nuskriaudė dviratininkus jiems palikdami apgailėtinai siauras saugumo saleles. |
 |
| 19. Pagaliau suprantamai paženklintas šaligatvis: aišku, kuri pusė skirta dviračiams, kuri - pėstiesiems, nors dalintis tokio siaurumo šaligatvį čia ir sunku. Šis "gėris" tęsiasi neilgai - iki Lietuvininkų aikštės. |
 |
| 20. Klaidingai paženklintas šaligatvis ties Lietuvininkų aikšte - dešinioji šaligatvio pusė skirta dviratininkams, tačiau kelio ženklas byloja atvirkščiai. Kaip spręstų uždavinį Kelių policija, jei čia susidurtų dviratis ir pėsčiasis? |
 |
| 21, 22, 23. Kliūčių ruožas tarp Lietuvininkų aikštės ir universiteto miestelio: stulpai, šiukšlių konteineriai... |
 |
| 24. Šis vaizdas, atrodo, puikiausiai atspindi miesto valdžios požiūrį į dviratininkus: "Norite važiuoti dviračiu? Važiuokite, taką juk įrengėme..." |
 |
| 25. Jei esate pirmą kartą Klaipėdoje, niekada neatspėsite, kur yra dviračių tako tęsinys - ties P. Lideikio gatve dingsta bet kokios nuorodos į dviračių taką, tad belieka spėlioti, kur toliau jo ieškoti - kairėje, tiesiai ar dešinėje. |
 |
|
26. Jei vis dėlto važiuosite tiesiai (tai, beje, teisingas pasirinkimas), būkite atsargūs - "Statoil" degalinės teritorijoje automobiliams sustoti draudžiantis ženklas pritvirtintas pavojingai žemai, kaip tik ties dviratininkų galvomis. |
 |
| 27. Pagaliau normalų dviračių taką, nutiestą iki pat Girulių, žymintis ženklas. Tačiau kodėl netoliese, take vasaros estrados link, stovi šis painiavą keliantis ženklas? |
Nukreipiamieji ženklai:
Nr. 411 "Dviračių takas"
Leidžiama važiuoti tik dviračiais. Eiti pėstiesiems draudžiama. Kai takas eina išilgai kelio, dviračių vairuotojai privalo važiuoti tik jiems skirtu taku.
Nr. 413 "Pėsčiųjų ir dviračių takas"
Leidžiama eiti pėstiesiems ir važiuoti dviračiais. Jeigu dviračio ir pėsčiųjų simboliai ženkle yra ne vienas po kitu, o vienas šalia kito ir skiriami vertikaliu baltu brūkšniu, eismo dalyviai privalo naudotis ta tako puse, kuri jiems yra skirta (parodyta ženkle).
Tomas GUKAUSKAS
reklama
Griežtai draudžiama "Vakarų eksprese" paskelbtą informaciją kopijuoti ir platinti kitose interneto svetainėse, tradicinėse žiniasklaidos priemonėse ar kitaip ją naudoti neturint raštiško leidėjų sutikimo. Turinio naudojimo taisyklės.
Komentarai
Tavo komentaras
Šiandien VE.lt skaitykite
Lietuvos naujienos
Penktadienį Darbo partijos pirmininkas Viktoras Uspaskichas, Lietuvos socialdemokratų partijos pirmininkas Algirdas Butkevičius...
Opozicinės partijos - Socialdemokratų, "Tvarka ir teisingumas" bei Darbo, išanalizavusios Vyriausybės ataskaitą,...
Generalinio prokuroro pavaduotojas Darius Raulušaitis ketvirtadienį kreipėsi į Seimą, prašydamas sutikimo leisti...
Sportas, Penktadienį Vilniaus "Siemens" arenoje vyksiančių tarptautinių profesionalų bokso varžybų "Bigger's Better" 12-ajame...
Kultūros naujienos, Pernai Lietuvoje startavo projektas "Kūrybinės partnerystės". Tai Lietuvos bendrojo ugdymo mokykloms skirta...
Jaunimo ekspresas, Temperatūra aukštyn – sijonai trumpyn! Būtent tokiu šūkiu pasitinku visus, išgyvenusius tropinį...
Renginiai, "Jūs auginate žodį, Lietuvą, tautą. Gimtoji kalba gyvybinga kaip vanduo, oras ir...
Sportas, Paskelbta prieš 37 min.
Kultūros naujienos, Paskelbta prieš 1 val.
Jaunimo ekspresas, Paskelbta prieš 2 val.
Renginiai, Paskelbta prieš 2 val.
Naujienos
Klaipėdos ketvirtadienis, gegužės 24-oji
Klaipėdos darželinukai turi savo olimpiadą
Žvejams apkarto europietiškos gairės (1)
Bręsta Šilutės valdžios perversmas
reklama
Įvairybės
reklama
Naudinga informacija
Indėlių palūkanos
Bankas
EUR 12 mėn.
"Sostinės kreditas"
4.5%
Mėmelio taupomoji kasa
4%
Vilniaus Taupomoji Kasa
3.5%
Akademinė kredito unija
3.1%
Šiaulių bankas
3%
UniCredit Bank
2.1%
Ūkio bankas
2%
Swedbank
1.9%
Sveikinimai
Orai Klaipėdoje
Šiandien
Rytoj
Poryt
Naktį
8
8
8
Dieną
19
20
18
reklama
Savaitės lankomiausi
Daugiausiai komentuoti
Žalias
2010-05-06 10:05
Kas gi Lietuvoje važinėja dviračiu? Tik kamikadzės. Lietuvių tautinis dviratis - Audi arba mersas, kainuoja tiek pat, tik minti mažiau reikia. Jeigu norite važiuoti dviračiu, važinėkite Danijoje, Olandijoje, Švedijoje, kur dviratis tiru pirmenybę ne tik prieš automobilį, bet ir prieš pėsčiuosius. Olandijoje, jei pėstysis pakluvo po dviračiu ir dviratininkas nenukentėjo, pėstysis mokės 70 eurų baudą. Jei dviratininkas nukentėjo - teks atlyginti ir jo gydymo, ir draudimo išlaidas. Pats patyriau
Batas
2010-05-02 07:42
man tokie takai nereikalingi, jais naudojuosi tik kai kamstis ar kai vazineju savo malonumui, geriau jau kelia paplatintu. as Vilniuje karta atsitrenkiau su galva i toki stulpa, uzsiziopsai ir nespeji apvaziuot. Gerai kad salma turiu. O del valdzios, tai jie is ,,Vakaru'' tik kas jiems patogu ar iseina naudingo importuoti, ar kai kokia iskrypeliu myletoju salis prispiria.
gerai cia parase-,,visas atsakymas kodel zmones pas mus nesportuoja, nei stadione po sunu sudus begioti norisi, nei vaika pasiimti kartu i dviratininku kamikadziu trasa''ir dar,,O kodel negalima gatve vazuot?! Toks sudinas taks su besimaisanciais pesciuju srautais o cia matai dar gatve negali vaziuot? Tai kam tada tokie takai? Gal kad sumazinti zmoniu interesa dviraciui? Kur cia humaniska ekologinio transporto skatinimo politika?
Iziuriu tik keliu atlaisvinima kad valdininkai galetu skraidyt masinomis ir nesimaisytu koks nelemtas dviratininkas vaziuojantis leciau gatve. O bedziai tegu "uzsikrusa " su savo dviraciais ar be ju ant Klaipedos saligatviu :(''
Don
2010-05-02 07:42
Kaip ir dauguma dalyku padaryta "ant durniaus". Liepia rinkt suniuku kakucius, o kur juos ismest,nepasirupinta. Panasi situacija ir cia. Viskas daroma ir nepadaroma iki galo.
Visi komentarai (83)