Tačiau tai būtų ne pirmas kartas, kai Savivaldybė bando investuoti į automobilių stovėjimo vietų plėtrą: dar prieš dešimtmetį buvo siūloma "pakišti" požeminį garažą po rekonstruojama M. Mažvydo alėja, tam paruoštas detalusis planas, tačiau, pritrūkus politinės valios, šio objekto taip ir neatsirado. Baiminamasi, jog taip pat nenutiktų dar kartą.
Gali pritrūkti valios
Žinomas uostamiesčio architektas Edmundas Andrijauskas liūdnai juokauja, kad jei darbai Vilniaus Lukiškių aikštėje prasidėjo po 25 metų debatų, tai nuo 1998 metų diskutuodami dėl Atgimimo aikštės dar turime laiko.
"Panašumo šiose situacijose yra, juk galutinis apsisprendimas dėl aikštės likimo gali įvykti po dešimt ar dvidešimt metų. Svarbu, kad bet koks naujas žingsnis - šiuo atveju požeminė parkavimo aikštelė - netaptų kliūtimi esminiam aikštės erdvės pertvarkymui ir tolimoje ateityje. Tik tokiu atveju šio statinio įrengimas būtų pagrįstas", - sako architektas.
Bėdų dėl neapsisprendimo miesto istorijoje jau būta. Architektas prisiminė, jog dar rengiant Mažvydo alėjos pertvarkos detalųjį planą buvo rimtai siūloma po ja statyti požeminį garažą. Tačiau niekaip neradus sutarimo apsispręsta tik sudėti trinkeles, pastatyti šviestuvus ir suolelius, o požeminės aikštelės nedaryti.
Daugiau skaitykite dienraštyje "Vakarų ekspresas".
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą