Londone įgyta patirtis pravers Lietuvoje

Klaipėdietis Andrejus Černovas jau daugiau kaip dvejus metus dirba Londone Tarptautinės transporto darbuotojų federacijos biure. Per tą laikotarpį jam, padedamam kolegų, jau pavyko atkovoti jūrininkams iš viso pasaulio daugiau kaip 2 milijonus JAV dolerių nesumokėtų atlyginimų.

Lietuvos jūrininkų sąjungos tarybos narys, Tarptautinės transporto darbuotojų federacijos (ITF) inspektorius Andrejus Černovas Londone, galima sakyti, užsibuvo - ITF būstinėje išdirbo daugiau nei dvejus metus ir dar dirbs toliau iki 2013 metų. Mat sunku rasti žmogų, kurio šeimyninė padėtis leistų tiek ilgai išbūti komandiruotėje. "Būsiu išdirbęs 3,5 metų ir jau pasakiau, kad viskas, kad ieškotų man pamainos. Nors darbas ITF būstinėje gana įdomus - sulaukiu skambučių iš viso pasaulio jūrininkų ", - sakė A. Černovas.

Ir profsąjunga turi profsąjungą

Netoli Londono miesto centro esančiame keturių aukštų ITF pastate dirba 200 žmonių. Jame yra ir jūrininkų, ir geležinkelininkų, ir lakūnų, ir vidaus vandenų transporto, ir kelių transportininkų skyriai. A. Černovas dirba Jūrininkų skyriaus veiksmų departamente kartu su dar 4 žmonėmis. Jie nagrinėja jūrininkų pretenzijas ir koordinuoja ITF inspektorių darbą, tikrina jų ataskaitas. Jie siunčia inspektorius spręsti problemas, kartais ir patys bando padėti, kontaktuoja su savininkais, jeigu nepavyksta susitarti, organizuoja laivo areštą. Tačiau, pasak A. Černovo, vis dėlto universalaus būdo jūrininkų problemoms spręsti nėra. Kartais klausimai sprendžiami labai greitai, o kai kada, ypač kai klausimai būna susiję su finansais, sprendžiami biurokratiškai, t. y. itin lėtai.

Darbo santykiai ITF biure normalūs. Viršininkai ir vadovai dirba ilgai, pasilieka netgi po darbo, barjerų tarp vadovų ir pavaldinių nėra. Įdomu tai, kad ITF inspektoriai, besirūpinantys jūrininkų reikalais, turi savo profsąjungą ir su darbdaviu pasirašo kolektyvinę sutartį. Darbdavio vaidmenį atlieka generalinis sekretorius. Paprasčiau pasakius, profsąjunga turi savo profsąjungą.

Viskas reglamentuota, kiekvienos pareigos turi tam tikrą pakopų skaičių, ir tokių dalykų, kad jeigu dirbsi gerai, tau pakels atlyginimą, nėra. Nustatyti atlyginimai didinami kasmet atsižvelgiant į infliacijos procentą, t. y. 4-5 proc. Generalinis sekretorius pastarąjį punktą jau norėtų išmesti iš kolektyvinės sutarties. Pasak A. Černovo, derybos dėl atlyginimų irgi buvo sunkios - visai neseniai vos neprieita iki streiko.

Laivai pametami reiduose

Pasak A. Černovo, pastaruoju metu pasitaiko bankrutuojančių laivybos kompanijų, turinčių po 5-6 laivus, kuriuose dirba įgulos. Savininkai išsijungia telefonus, ir viskas. Tada veiklos imasi bankai, joms suteikę paskolą, o ITF inspektoriai su savo pasamdyto advokato pagalba tariasi su jais. Pastarasis ir gina tokiuose laivuose pamestų jūrininkų interesus, sprendžia atlyginimų mokėjimo, repatriacijos klausimus.