Klaipėda dujų terminalui pritars paskutinė

Šiandien Klaipėdos miesto taryba svarstys AB "Klaipėdos nafta" suskystintų gamtinių dujų (SGD) importo terminalo ir su juo susijusios infrastruktūros objektų statybos bei veiklos poveikio aplinkai vertinimo (PAV) programą. Prieš pateikiant šį klausimą svarstyti Tarybai vyko audringos diskusijos.

SGD terminalo projektas įvairiais aspektais aptartas miesto Tarybos komitetuose. Iš 14 subjektų, turinčių pareikšti pastabas ir pritarimą arba nepritarimą PAV programai, Klaipėdos savivaldybė liko paskutinė, kol kas jai nepritarusi. Pasak programą pristačiusio UAB "Sweco Lietuva" viceprezidento Aido Vaišnoro, tai suprantama, nes SGD terminalas vis dėlto yra potencialiai pavojingas įrenginys.

SGD terminalo projektas buvo aptartas ir miesto Tarybos Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisijoje. Į posėdį buvo pakviestas profesorius Vytautas Paulauskas, rengęs studiją navigaciniu požiūriu. Pasak jo, AB "Smiltynės perkėla" keltams laukti, kol praplauks laivas dujovežis, reikės galbūt 10-15 minučių. Jis akcentavo, kad navigaciniu požiūriu įvesti didelius laivus konteinervežius yra netgi sunkiau nei dujovežius.

Anot jo, planuojamas laivų apsisukimo baseinas turės netgi geroką atsargą - 720 m pločio. Paprastai reikalaujama, kad jo skersmuo būtų ne mažesnis kaip du laivo ilgiai. Manoma, kad laivų dujovežių ilgis bus apie 300 m.

Be SGD terminalo poveikio laivybai Klaipėdos uoste, minėtos komisijos nariai norėjo sužinoti ir dujotiekio trasas, jų alternatyvas ir tai, kokį poveikį darys aplinkinio rajono gyventojams energetinis šaltinis, naudojamas dujoms pašildyti laive-saugykloje. Pasak A. Vaišnoro, jame dujų išdujinimui gali būti naudojamos dujos, tačiau tai kainuotų labai brangiai ir tam reikėtų panaudoti 2-3 proc. bendros dujų apyvartos. Vasarą gali būti naudojamas vanduo. Kitas variantas - panaudoti tame regione įmonių turimą atliekamą energiją. Visi variantai dar bus analizuojami. Blogiausias variantas būtų, anot A. Vaišnoro, deginimo įrenginys laive.

Jeigu SGD terminalas būtų statomas ties Kiaulės Nugaros sala, dujotiekis galėtų eiti vandeniu palei farvaterį, galėtų "pralįsti" pro Smeltės pusiasalį. Smeltės pusiasalyje, kuris gana intensyviai naudojamas jau dabar ir dar turima įvairių planų ateityje, būtų sudėtinga tiesti dujotiekį, turint omenyje, kad 50 m pločio juosta būtų apsaugos zona, kurioje nieko nebūtų galima statyti.

Suprantama, kad dujotiekiui būtų renkamasi vieta kuo toliau nuo Kuršių nerijos, UNESCO paveldo teritorijos. Beje, šiai organizacijai jau pranešta apie ketinamą įgyvendinti SGD terminalo statybos projektą. Pasak A. Vaišnoro, pats objektas nėra toks pavojingas, turintis tiek neigiamų pasekmių, kiek jam priešinamasi psichologiniu aspektu.

Visus išsamius atsakymus tikimasi gauti jau pristatant PAV ataskaitą, kuri taip pat bus viešinama.