Vokiečių įmonė nesiskaito su Lietuva

Vokiečių įmonė "Siemens" į mūsų valstybę valosi kojas. Tarptautinis gigantas Lietuvoje įvairių darbų konkursuose sutriuškina vietos konkurentus, bet užsitikrinęs pajamas dirbti neskuba. Viską metęs lekia į Jungtinius Arabų Emyratus. Nes ten užsakovai ilgai nelaukia laimėtojų. O mes juk nuolankūs, palauksime. Nesvarbu, kad patirsime milžiniškų nuostolių.

Kompanija "Siemens" Vilniuje jau kelintus metus stato nepastato šviesoforų. Pernai, įpusėjus darbams, viską metė ir išlėkė keletui mėnesių. Mat sulaukė labai pelningo ir skubaus užsakymo. Užtat pas mus šviesoforų sistemos įrengimas vėluoja visus metus. Tik atsiskaityti nevėluojame (per 10 metų įsipareigojome sumokėti beveik 150 milijonų litų).

"Siemens" yra laimėjusi ir AB "Lietuvos geležinkeliai" konkursą svarbiausioje šalies krovinių stotyje (Vaidotų) įrengti signalizacijos sistemą. Manote, vokiečių kompanija laikosi terminų? Aišku, kad ne - vedžioja ir geležinkelininkus už nosies.

Už mulkinimą - į teismą

Tačiau milžiniškų nuostolių dėl vėluojančių Vaidotų geležinkelio stoties ilginimo bei signalizacijos rengimo projektų patirianti bendrovė "Lietuvos geležinkeliai" jau nebesitaiksto. Iš šiuos projektus vykdančios "Siemens" jau planuojama išsiieškoti 15 milijonų litų. Tą patvirtino "Lietuvos geležinkelių" direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas.

"Problemų su rangovais yra. Projektai smarkiai vėluoja. Daugiau nei metus. Ir Vaidotai, ir signalizacija geležinkelio ruože Šiauliai-Klaipėda", - pripažino jis.

Pasak direktoriaus pavaduotojo, nors teismai ir ne išeitis, tačiau bandoma bent taip parodyti rangovams, kad nebus toleruojamas toks elgesys.

"Bendrovė daro kas įmanoma ir teisinėmis, ir kitomis priemonėmis. Ir delspinigiai skaičiuojami dideli. Bet mums reikia ne delspinigių, o projekto", - akcentavo A.Šimėnas.

Vilniaus klerkai tyli

O štai Vilniaus eismo vadovai dėl metus vėluojančios šviesoforų sistemos linkę laukti tiek, kiek reikės. Savivaldybės įmonės "Susisiekimo paslaugos" vadovas Vaidotas Antanavičius teisino "Siemens", esą kalta ne ši bendrovė, o visi projekto partneriai.

"Viskas baigta, liko tik šviesoforų derinimo darbai, - informavo V.Antanavičius. - Galiu tik pasakyti, kad "Siemens" vardo neminėsiu. Už tai atsako konsorciumas, programavimo darbai vėluoja dėl konsorciumo kaltės."

Paklaustas, gal reikalaus iš vokiečių kompanijos kompensacijų, direktorius nedrįso piktžodžiauti prieš tarptautinį gigantą.

"Kol kas apie teismus negalvojam. Svarbiausia užbaigti projektą, paskui žiūrėsime. Jei pradėsime bylinėtis, užstrigsime su projektu. O rezultatą turime neblogą - 85 procentai įgyvendinta", - krykštavo iš džiaugsmo jis.

Be komentarų

Patys "Siemens" atstovai Lietuvoje nelinkę normaliai paaiškinti, kas vyksta. Atsakymas, kurį raštu pateikė bendrovės generalinis direktorius Audris Barcevičius, buvo toks: "Tai yra itin kompleksiški ir sudėtingi projektai bei daugelis technologinių naujovių, plačiosios vėžės geležinkeliuose buvo panaudotos pirmą kartą. Natūralu, kad vykdant tokį sudėtingą projektą ir užsakovui, ir mums kyla įvairių nenumatytų klausimų, tačiau visi jie sprendžiami. Visi projekto dalyviai suinteresuoti viską išspręsti ir baigti darbus kuo greičiau."

Bendrovės atstovai apskritai atsisakė komentuoti šviesoforų projektą, mat tai esą turi daryti kiti partneriai.

Parengta pagal dienraštį "Vakaro žinios"