Tamsa nėra geriausias dviratininko draugas

Pastarosiomis dienomis, kuomet dar neblogas oras, tačiau sparčiau temsta vakarais, nemažai klaipėdiečių tebevažinėja dviračiais. Tačiau vakariniai pasivažinėjimai dėl žmonių neatsakingumo gali baigtis skaudžiai - kol kas dar nedaug dviratininkų temstant ar sutemus naudojasi apšvietimo prietaisais.

Lietuvoje kelių eismo taisyklės byloja, jog dviračių baltas žibintas priekyje, o raudonas gale turi degti tuo atveju, jei važiuojama keliu. Taisyklės dviratininkams nenurodo privaloma tvarka naudoti šviesos prietaisų, jei važiuojama dviračių taku, nors juo judėti be šviesų - ne mažiau pavojinga nei keliu.

"Svarbiausia priežastis, dėl kurios dviračiui reikalingi žibintai - kad kiti žmonės, t. y. ir pėstieji, ir vairuotojai, ir dviratininkai matytų tave važiuojantį", - teigia klaipėdietis Artūras Petrauskas, dirbantis uostamiesčio Kultūros ir turizmo informacijos centre vadybininku. Vaikinas į darbą dviračiu ir atgal važinėjo visus praėjusius ir šiuos metus - tiek vasarą, tiek žiemą.

Deja, tą supranta dar ne visi dviratininkai, nepaisant to, kad tokios saugumo priemonės kainuoja labai nedaug. Neretai tamsoje važiuodamas dviračių taku tik paskutinę sekundę pamatai atlekiantį kitą dviratininką, iš tamsos išnyrantį ir ten pat po kelių sekundžių dingstantį lyg vaiduoklį.

Tokių "vaiduoklių" dviračių take sutinka ir A. Petrauskas. Tiesa, jis teigia, kad dviratininkų sąmoningumas po truputį kyla.

"Iš pažįstamų žmonių, važinėjančių dviračiais, žibintus turi maždaug trečdalis. Tai - jau daug, nes, pavyzdžiui, prieš dvejus metus visi važinėjo be šviesų", - sako klaipėdietis, kasdien dviračiu įveikiantis maršrutą nuo Jūrininkų prospekto iki miesto centro ir atgal.

Pasak A. Petrausko, žibintas yra ne tiek svarbus dviratininkui apšviesti kelią, kiek tamsoje kitiems eismo dalyviams parodyti, kad važiuoji pats.

"Dažnai vakare ar naktį išties būna taip, kad tik paskutinę sekundę pastebi iš priekio atvažiuojantį kitą dviratininką, ir tos sekundės gali neužtekti priimti reikiamo sprendimo. Jei jis važiuotų su žibintu, matytum jį jau iš tolo, tad pavojaus susidurti beveik ir nebeliktų.

Įsivaizduokite, kas būtų, jei vienas į kitą rėžtųsi 20 km/h greičiu važiuojantys dviratininkai. O pėstieji irgi turi teisę matyti tamsoje atlekiantį dviratininką", - sako dviračių entuziastas.