Klaipėdos visuomenininkai inspektuos dviračių takus

Visi zinome kad ziniasklaidoje neliko svariu zurnalistu...jie visi atidirbineja pinigelius ir formuoja kazkam reikalinga nuomone.
Aisku tik viena kad tik visuomenes reformacija gali keisti ja.Reformacija kriskcionybei.Zmogus suprantantis kad uz savo darbus ir zodzius tures atsakyti po mirties-gyvena ir elgiasi visiskai kitaip nei tas kuris to nesupranta nes ji suklaidino Komunistai, Fasistai ar dar kokie socialistai.O dar jeigu toks zmogus patenka i valdzia...Pasekmes tokiu valdymo visi matome...
Iseitis viena i valdiza norincius patekti zmones privalome patikryti del krikscionisku vertybiu ...Ar jie jas tik deklaruoja ar ir patvirtina savo darbais ir gyvenuimu...Tai puikia atliko latvijos kriskcionys.Kadangi ten daugiau protestantu, o jei gyvena pagal bilija- visos kriscionybes pamata , ne paga katakizma.Jie pasikviete visus busimus politikus i viesa pokalbi apie deklaruojama kriskcionybe ir jos vertybes.Vien po keleto klausimu niekam nekilo abejoniu kas is tiruju gyvena taip ir elgiasi o kas tik tuo prisidengia noredamas pakliuti kaip sakant ärciau lovio".Tokias aklausas butina daryti ir Lietuvoje ir per tv ar radiaj , tirmituojant per visas ziniasklaidos priemones...Tada zmones matys kiek pretendentas vertas savo zodziu is jo atsakymu darbu ir gyvenimo pavyzdziu.

ei jau kovot uz savo teises tai davai pakovokim ir uz pareigas. Jei jau dvirati _prilyginam transportui, tai privalomi KET teorijos egzamino laikymai, nevaziuot isgerus, nakti tik su atsvaitais, nevaziuot per gatve, nevaziuot gatve kai yra salia dviraciu takas, jei vaziuoji keliais tureti privaloma civilines atsakomybes draudima. _

Visa tai lygiai taip pat dviratininkams ir automobilių vairuotojams galioja jau dabar. Tik civilinės atsakomybės draudimas dviratininkams dar neprivalomas. O kodėl policija į tai žiūri pro pirštus – atskira tema.

_Moketi koki nors mokesti. Vairuotojai tai uz kelius moka nuo kiekvieno litro benzino daugiau kaip du litus. Va bus pakovota uz savo teises ir pareigas._

Matau, kad iš piršto laužti teiginiai plinta, tad panagrinėsiu kiekvieną iš jų.

_Automobilis moka mokescius ir ziauriai didelius (kuro akcizas), dviratis ne_

Lietuvoje kuro akcizo per metus surenkama 1,2mlrd Lt, o VALSTYBINIŲ kelių priežiūrai ir vystymui – 1,8mlrd. Lt. Kaip manai, iš kur paimami trūkstami 600mln. Lt?
Miestų gatvėms ir regioniniams keliams tvarkyti pinigai skiriami iš savivaldybių biudžetų ir kuro akcizas čia ne prie ko – tai pinigai, surinkti iš savivaldybės gyventojų ir įmonių mokesčių. Išlaidos gatvių remontui yra neadekvačiai didelės lyginant su automobilių vairuotojų sumokamais mokesčiais.


_Automobilis atlieka darba, veza krovinius, keleivius, padeda ukyje, dviratis ne_

Turbūt ir pačiam juokinga? Kokį gi darbą atlieka lengvieji automobiliai mieste? Veža po vieną 100kg sveriantį kūnelį 1000kg sveriančioje dėžutėje pakeliui teršdami aplinką, užimdami miesto erdves, skleisdami triukšmą ir keldami pavojų žmonėms. Dviratis tą patį darbą atlieka gerokai mažesnėmis sąnaudomis ir su mažesnėmis neigiamomis pasekmėmis. Kad keliai reikalingi – niekas nesiginčija, nes kroviniams automobiliams ir viešajam transportui jų tikrai reikia. Deja, bet tokios plačios gatvės tiesiamos ne jiems, jiems užtektų ir prieš 50 metų buvusios infrastruktūros.


_Automobilis apdraustas nuo vairuotojo veiksmu, dviratis ne_

Jei nori – gali apsidrausti pats. 20Lt metams.

_Automobilio variuotojas zino KET, dviratis jei ir zino kazkodel ignoruoja_
Automobilių vairuotojai KET irgi pažeidinėja nuolat (greičio viršijimas, parkavimo pažeidimai), o štai pasekmės aplinkiniams dėl jų nesilaikymo skiriasi kartais. Gal malonėtum pasakyti kiek žmonių buvo sužeista ar žuvo dėl dviratininkų, ir kiek dėl automobilistų kaltės?


_Automobilis turi moketi uz parkavima senamiestyje, pajuryje ir centre, dviratis ne_

Pėstieji irgi neturi mokėti! Gal tau bus naujiena, bet į vieno automobilio vietą telpa 10 dviračių ir, skirtingai nuo automobilių, jie neteršia, netriukšmauja, negadina grindinio, neužstoja vaizdo. Kaip manai, kiek turėtų kainuoti dviračio parkavimas įvertinus šiuos kriterijus? 3ct/val.?


_Automobiliu vairuotojus policija baudzia, dviraciu tik per reidus._

Gaila, kad tik per reidus, reikėtų dažniau. Gal tada ir dviratininkai pradėtų skųstis prasta infrastruktūra ir reikalauti, kad už JŲ sumokėtus mokesčius būtų kas nors daroma JIEMS, o ne tik automobilistams.


_Automobiliai vaziuoja betkokiu ori, o dviraciai dauguma zmoniu tik pramogai geru oru, deja pareikalavimai insfrastrukturai ziuriu neka mazesni nei automobiliui._

Ar tikrai automobiliai važiuoja nevalomais ir netvarkomais keliais bet kokiu oru?
Žiemą irgi? Pasiieškok savivaldybės biudžete kiek kasmet skiriama gatvių tvarkymui ir valymui. Bent Vilniuje tam reikalui kasmet skiriama 60mln. Lt, tuo tarpu dviračių takai nevalomi visai, tvarkomi tik kartais ir tam šiemet skirta 70000Lt, o prieš tai kelis metus – 0Lt.


_Dviratininkai del savo geroves neidejo ne vieno cento i reikalaujama dviraciu taku infrastruktura. Automobiliai sumoka milijardus i biudzeta kasmet._

Deja, automobilininkai SUNAUDOJA milijardus kasmet.
Į šį teiginį jau atsakyta. Dviratininkai, kaip ir pėstieji, už automobilininkus kasmet SUMOKA milijardus mokesčių. Vidutiniškai 10% miestų biudžeto išleidžiama gatvių tvarkymui ir rekonstravimui.


_Kaip beziuresi dviratis pirmoj eilej yra pramogos priemone, o ne verslo ar transporto. Taigi analogiskai ir reikia i ja ziureti._

_Žiūrėk ne tik į rytus, vakaruose taip pat gyvena žmonės :) Pvz. Vokietijoje, Švedijoje 10% kelionių atliekama dviračiais, Danijoje – 18%, Olandijoje – 27%. Ir tie skaičiai didėja.
Įdomūs skaičiai yra ir Kopenhagoje – 20% keleivių perveža viešasis transportas ir 27% dviračiai, žiemą kasdien besinaudojančių dviračiais ten sumažėja tik 5%. Negi manai, kad Klaipėda klimatu ir reljefu labai skiriasi nuo Kopenhagos ar Malmės?

_As kai vaziuoju dviraciu niekada nevaziuoju gatve nes tai nesaugu, o vaziuodamas saligatviu esu atsargus kad nesusitrenkti su kokiu pesciuosju._
Savo ligos istorijos viešinti visai nebūtina. ;)

_Na? Argumentų dar bus?_
Dabar lauksiu taviškių.

Straipsnis - gryna nesąmonė! Per tuos dviratininkus nesaugūs jaučiasi pėstieji, o ne jie. Tie "raguotieji" nesilaiko nei taisyklių, nei pagarbos pėstiesiems. Kas tikrai šlykštu - jie kliudę ir sužaloję pėstyjį nulekia kaip velniai.

2 rutkisa - būtinai pažiūrėsiu tą tiltą.

Rugpjūčio 27d., penktadienį, 18.00 prie ppc BIG'as įvyks šio mėnesio "Kritinė masė".
Visi dviratininkai vienykimės!!!
velouostas.lt
kmklaipeda.tinkle.lt