Klaipėda naujų autobusų gali ir nematyti

Bendrovė Klaipėdos autobusų parkas (KlAP) tapo dar viena įmone, kuriai dėl viešojo konkurso nelaimėjusių verslininkų inicijuoto teismo proceso gresia prarasti milijoninę Europos Sąjungos (ES) paramą. Užsitęsus bylinėjimuisi bendrovė nebegalėtų įsigyti 12 naujų miestinio tipo suskystintomis dujomis varomų autobusų.

"Vakarų ekspresas" jau rašė, kad pasitelkdama ES paramą KlAP ketina nusipirkti apie porą dešimčių visiškai naujų miestui skirtų autobusų. Deja, bet vienas iš konkursų dėl 12 autobusų pirkimo jau atsidūrė teisme.

"Dar gruodžio 12-ąją jau turėjome pasirašyti sutartį su konkurso nugalėtoju. Iš šešių konkurso dalyvių geriausią pasiūlymą ir kainos, ir kitų rodiklių atžvilgiu pateikė bendrovė "Transmitto", atstovaujanti prancūzų gamintojui "Irisbus". Ji vieną autobusą pasiūlė parduoti už 716 tūkstančių litų. Deja, bet konkurso rezultatus apskundė antri likę turkiškų autobusų BMC atstovai, siūlę vieną transporto priemonę parduoti 16 tūkstančių litų brangiau. Skundo autorių motyvas - neva per blogai vertinome jų pasiūlytas serviso paslaugas", - sakė KlAP generalinė direktorė Jelizaveta Daugininkienė.

Pasak jos, ieškinys teismui buvo paduotas dar lapkritį, tačiau iki šiol vyksta tik susirašinėjimai, nors tokio pobūdžio byloms nagrinėti yra numatytas gana glaustas terminas.

"Dėl prasidėjusio bylinėjimosi mums buvo leista atidėti sutarties pasirašymą iki kovo 1-osios. Tačiau jei teismai užsitęs ilgiau, galime netekti apie 8 milijonus litų siekiančios Europos Sąjungos paramos. Prašysime teismo netaikyti laikinųjų apsaugos priemonių ir leisti pasirašyti sutartį su konkurso nugalėtoju, o blogiausiu atveju teiksime ieškinį dėl žalos atlyginimo", - sakė KlAP vadovė.

Jo žiniomis, teismuose atsidūrė ir keletas kitų analogiškus konkursus paskelbusių bendrovių, tik kauniečiams pavyko iškart pasirašyti sutartį su nugalėtoju.

"Gerai, kad kitiems 12 suskystintomis dujomis varomų naujų miesto autobusų parama yra skiriama iš kito fondo ir jie visoms bendrovėms jau bus perkami centralizuotai", - sakė J. Daugininkienė.

Pokalbininkės teigimu, bendrovės paskelbto konkurso sąlygose buvo numatyta, jog autobusai turėtų būti pristatyti per 170 dienų, tad jei nebūtų prasidėję teismai, klaipėdiečiai ir miesto svečiai naujais autobusais būtų galėję džiaugtis jau šią vasarą.

Panašioje situacijoje dar pernai buvo ir kita uostamiesčio savivaldybės įmonė - AB "Klaipėdos vanduo". Jai dėl viešojo konkurso pirmajai uostamiesčio vandenvietei rekonstruoti nelaimėjusių verslininkų pradėtų teismų buvo iškilusi grėsmė netekti apie 26 mln. litų siekiančios ES paramos. Tačiau pernai birželį Lietuvos Aukščiausiasis Teismas neskundžiamu sprendimu atmetė verslininkų pretenzijas kaip nepagrįstas.