Tas viršininkas neteisingai aiškina dviratininkų teises, pėstieji ir dviratininkai turi vienodas teises, o šaligatviai ir dviračių takai ne lenktynių trasa, todėl dviratininkai turi važiuoti atsargiai pro pėsčiuosius, o paskubėti tik ten, kur sąlygos yra

Iš vis koks nemokša taip Klaipėdoje dviračiu takus projektavo? Gal reikėjo pasidairyti kitur, kad ir Amsterdame! Ten nepamatysi , kad takai taip kirstųsi, kaip Klaipėdoje! Visi takai ten eina šalia gatves. O pas mus? Tai dešinėje tai kairėje šaligatvio pusėje.

Vienoje liūdniausių (tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams) vietų pastatė ženkliuką, tarsi jis ką nors lemtų. Darbo imitavimas. Jūs gal truputį pasižiūrėkite, kokie šviesoforų ciklai toje vietoje, kokio dydžio ten salelė (netelpa net paprastas dviratis), kokio pločio ir kokybės takas, kokie kampai... Rusyno lygio infrastruktūra tokioje intensyvaus pėsčiųjų ir dviratininkų eismo vietoje.

Yra tokie takai, pagal KET vadinami "dviračių ir pėsčiųjų takas". Paprastai jie yra atskirti- viena pusė dviratrininkams, kita- pėstiesiems. Tačiau jei pėsčiasis išeis į tą pusę, kur dviratininkui bus skirta- šiuo atveju dviratininkas, nukalęs pėstuką bus kaltas. Taigi ponai dviratininkai- jei važiuojate šiuo perskirtu keliu, kad ir savo puse negalite pro pėsčiuosius lėkti kaip nutrūkę.

Kada bus baudžiami pėstieji vakštantys dviračių juosta? Kada elektrinės motorinės priemonės bus iškraustytos į gatvę iš dviračių takų?